▶ Po pierwsze, niska temperatura, pogarszają się warunki spalania oleju napędowego w cylindrze, słabe rozpylenie paliwa, wydłuża się okres spalania po zapłonie, silnik łatwo pracuje nierówno, pogłębiają uszkodzenia łożysk wału korbowego, pierścieni tłokowych i innych części , zmniejszyć moc i oszczędność.
▶ Po drugie, para wodna po spaleniu łatwo skrapla się na ściance cylindra, powodując korozję metalu.
▶ Po trzecie, niespalony olej napędowy może rozcieńczyć olej silnikowy i pogorszyć smarowanie.
▶ Po czwarte, koloid powstaje w wyniku niepełnego spalania paliwa, przez co pierścień tłokowy utknął w rowku pierścienia tłokowego, zawór utknął, a ciśnienie w cylindrze spada pod koniec sprężania.
▶ Po piąte, temperatura wody jest zbyt niska, temperatura oleju jest również niska, olej gęstnieje, płynność staje się słaba, a pompa oleju ma mniej oleju, co powoduje niewystarczające zasilanie olejem.Ponadto luz łożyska wału korbowego zmniejsza się, a smarowanie jest słabe.
Czas postu: 13-11-2021
