Włącz wyłącznik zasilania skrzynki kontrolnej agregatu prądotwórczego Cummins.Kiedy są dwa szybkie, wyraźne i ciche dźwięki, system kontroli prędkości jest w zasadzie normalny;Jeśli nie ma dźwięku, może to oznaczać, że płyta sterowania prędkością nie ma wyjścia lub siłownik jest zardzewiały i zablokowany.
(1) Wykrywanie usterek tablicy kontrolnej
Gdy wyłącznik zasilania jest włączony, zmierz napięcie prądu stałego a23-a22 na dużej płycie podstawy.Jeśli napięcie jest wyższe niż 12 V, oznacza to, że wyjście płyty sterowania jest normalne.Jeżeli u = 0, zmierzyć napięcie w punktach B i C gniazda płytki sterowania prędkością.Jeśli u > 12 V, płyta sterująca działa normalnie.Sprawdź, czy obwód drukowany dużej płyty podstawy jest otwarty;W przeciwnym razie, jeśli płyta sterowania prędkością ulegnie awarii, wymień ją.
(2) Wykrywanie usterki siłownika
Rezystancja cewki siłownika wynosi 7-loq, a indukcyjność wynosi 120mh.Jest izolowany od podłoża.Stan elektryczny można ocenić na podstawie statycznego pomiaru różnych parametrów;Gdy trudno jest ocenić stan mechaniczny zestawu operacyjnego, można podłączyć zewnętrzne zasilanie bezpośrednie 12 V, które można ocenić na podstawie stanu dźwięku, gdy jest włączony i wyłączony.Kiedy karta jest zablokowana i zardzewiała, aktywator można usunąć za pomocą specjalnych narzędzi do czyszczenia i szlifowania (metalowy materiał ścierny nie jest dozwolony) w celu naprawy.Gdy nie można go naprawić, należy go wymienić.
Gdy płyta sterująca nie może kontrolować normalnego wyjścia poza kontrolą, jest to spowodowane wyciekiem oleju z powodu zużycia i zwiększonego luzu siłownika.Gdy prędkość obrotowa biegu jałowego jest ustawiona na n < 600r/min, a prędkość wzrasta do 900-1700r/min, zwykle nazywa się to brakiem prędkości obrotowej biegu jałowego.Gdy ustawiony stan pracy to n = l500r / deszcz, rzeczywista prędkość jest niższa niż l700r / min, a regulacja prędkości jest nieprawidłowa, co jest spowodowane powyższymi przyczynami.Ponieważ agregat prądotwórczy na olej napędowy pracuje z prędkością około l500r/deszcz, prędkość biegu jałowego ma niewielki wpływ, a siłownik może być nadal używany;Gdy wyciek oleju jest poważny, a prędkość jest zbyt wysoka, ale przy obciążeniu Lo% - L5%, spadek prędkości może osiągnąć normalny stan sterowania, a siłownik może również nadal być używany;Jeśli prędkość znacznie wzrasta, aż do zatrzymania z powodu zabezpieczenia przed nadmierną prędkością, wymień siłownik.
(3) Wykrywanie czujnika prędkości
Gdy sygnał czujnika prędkości jest zbyt silny, prędkość systemu kontroli prędkości jest niestabilna.Gdy sygnał jest zbyt słaby i nie ma sygnału, łatwo jest kontrolować awarię i spowodować nadmierną prędkość.Rezystancja cewki czujnika prędkości wynosi około 300 Ω, a napięcie wyjściowe podczas pracy wynosi 1,5-20 V.W przeciwnym razie czujnik należy wymienić w przypadku usterki.Regulacja siły sygnału prędkości czujnika prędkości: wkręcić czujnik, dokręcić końcówkę zębatą koła zamachowego, następnie wyjść na 1 / 2-3 / 4 obrót i zablokować.W tym czasie szczelina między górną częścią czujnika a końcówką zęba koła zamachowego wynosi około 0,7 mm-1,1 mm.Wirowanie napięcia wyjściowego wzrasta, a napięcie wyjściowe wirowania maleje.
Czas postu: 13 stycznia 2022 r
