Istnieją dwa stwierdzenia dotyczące automatycznej pracy agregatu prądotwórczego diesla.Jednym z nich jest automatyczne przełączanie systemu ATS, tj. automatyczne przełączanie systemu z powrotem bez obsługi ręcznej.Jednak rozdzielnica systemu automatycznego musi być dodana do ramy sterownika automatycznego, aby zakończyć automatyczne przełączanie systemu z powrotem.Jest uruchamiany i generowany automatycznie po awarii zasilania w mieście, gdy sygnał danych jest automatycznie rozpoznawany przez zespół generatora diesla, a następnie system automatycznie dostarcza moc.Gdy nadejdzie wezwanie miejskie, system automatycznie się wyłączy, zatrzyma automatycznie, powróci do trybu początkowego i zaczeka na kolejne otwarcie.
Automatyczna praca generatorów diesla jest inna.Może to zrobić tylko inny w pełni automatyczny sterownik, który automatycznie uruchamia agregat prądotwórczy na olej napędowy po wykryciu przerwy w dostawie prądu.Kiedy dzwoni miasto, generator diesla tylko zatrzymuje system automatycznie, ale nie wyłącza się automatycznie, więc musi być obsługiwany ręcznie.
Te dwa rodzaje automatów to całkiem sporo.Wybierając automatyczny zespół prądotwórczy, użytkownik musi zrozumieć, jaki rodzaj automatyki jest potrzebny.Zestaw z szafą zasilającą z automatycznym przełączaniem ATS musi być droższy.Jeśli nie, nie można go skonfigurować w celu uniknięcia marnotrawstwa.W rzeczywistości tylko generatory diesla w sytuacjach awaryjnych muszą być w pełni automatyczne, podczas gdy generalnie generatory diesla muszą działać tylko automatycznie.
Czas postu: 26-02-2021
